蜗轮减速器漏油分析及解决方法（一）

1、与油封相互配合转动轴外表粗糙度改善。

所使用的四种型号规格蜗轮减速器在齿条及齿轮轴上都有油封密封性，油封为B型单包框架转动轴唇形密封圈。与油封协调的轴外表粗糙度对油封性能有非常大的危害，表面粗糙度过会加快油封的损坏，减少其使用期限，导致渗油的产生。此外，依据机械设计手册中转动轴唇形密封圈安装规范，将轴端口导进倒圆角由原先45°改成较大30°。

2、油封原材料改善。

常见的油封材料是丁腈橡胶、亚克力脂塑胶、硅胶和氟胶，各原材料应用转速比范畴及温范围。本公司蜗轮减速器所使用的单包框架唇形密封圈为丁腈橡胶原材料，该设备在耐低温、密封性和耐数次曲折性层面较弱，应用温度范畴大约为:－30～110℃。因为商品使用场景温度最少可以达到40，**70℃，远远超过了丁腈橡胶的应用温度范畴。考虑到转速比和温度的油封挑选，挑选既抗寒又耐热的硅橡。

3、提升透气孔构造。

蜗轮减速器在使用中，齿条与齿轮齿合会摩擦发热，使箱身体内润滑脂温度升高。2015年3月，对2台减速器进行了跑合温升试验。减速器在跑合4 h后，应用灼热感温度计精确测量箱身体内温度均上升10℃前后。温度的上升使壳体内压强高过环境因素工作压力，会导致液压油漏水等诸多问题。必须为减速器设计方案透气孔以均衡箱里外工作压力，因此将进油口盖开展改善设计方案，在盖紧提升2个透气孔，并改装一片挡油片，避免齿条快速旋转时溅出的液压油从透气孔排出。

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